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从四面楚歌到世界第二富豪:硅谷“钢铁侠”马斯克的一生

市值超过5000亿美元的特斯拉已经成为全球市值最高的公司之一，是美国标志性汽车制造商通用汽车(General Motors)和福特汽车(Ford Motor)公司市值总和的五倍以上。电动汽车和电池制造商马斯克凭借纯粹的意志力和运营天赋，将整个汽车行业带入21世纪，吸引了全球投资者的目光。

周三，《财富》杂志评选特斯拉首席执行官埃隆马斯克为年度最佳商业人士。这也是他自2013年以来的第二次选举。《财富》指出SpaceX大踏步前进，特斯拉高速发展。马斯克作为世界上最具创造力和争议性的CEO，先后换了不同的行业，这也是他连任的原因。

今年11月中旬，马斯克的空间探索技术公司SpaceX完成了第一次商业载人任务——由SpaceX制造的猎鹰9号火箭搭载了“龙族”，并将四名宇航员——三名美国宇航局宇航员和一名JAXA宇航员——送往国际空间站。

SpaceX和NASA合作完成这次发射任务并不少见。在过去的十年里，SpaceX已经用猎鹰火箭完成了100多次发射，SpaceX定期交付政府有效载荷。但不同寻常的是，SpaceX作为一家私营公司，将被允许运送美国宇航员往返轨道。在计划任务前不到一周，美国国家航空航天局刚刚认证了SpaceX的这一能力。SpaceX成功完成任务，进一步证明商业太空飞行是可行的。

一些高管会在业余时间打高尔夫，而其他人会阅读、冥想或徒步旅行。但是送宇航员上太空只是马斯克的夜间表演。马斯克是SpaceX的创始人和首席执行官。他自己创办的私人公司估值460亿美元，预计未来还会更高——因为是专门殖民火星的公司。

然后市值超过5000亿美元的特斯拉，成为全球市值最高的公司之一，是美国标志性汽车制造商通用汽车(General Motors)和福特汽车公司(Ford Motor Company)市值总和的五倍以上。电动汽车和电池制造商马斯克凭借纯粹的意志力和运营天赋，将整个汽车行业带入21世纪，吸引了全球投资者的目光。

在过去的三年里，特斯拉的平均收入增长了52%，最近连续第五个季度发布季度报告，以实现盈利。今年11月，特斯拉宣布将从12月起加入标准普尔500指数指数，这进一步提振了股价。这也将马斯克的个人净资产推至近1280亿美元，使他成为仅次于亚马逊首席执行官杰夫贝佐斯的世界第二富有的人。

还有，马斯克的无聊公司旨在挖隧道缓解城市交通拥堵；Neuralink正在努力实现植入式脑机接口；他共同创立的OpenAI，正试图开发不威胁社会的“友好”人工智能；还有他的科幻运输创意Hyperloop，准备向更大的技术社区开放源代码。

如果马斯克完成了其中的任何一项壮举，他将有充分的理由被选为《财富》年度商业人物。问任何行业的CEO哪个CEO最能激励他们，马斯克的名字无疑是经常被提及的。他们称马斯克为“钢铁侠”，他是僵化的汽车行业邪恶的救世主。他是一个雄心勃勃的企业家，有足够的管理能力让不可能成为可能。他是一个设计师，一个技术专家，一个没有同伴的文艺复兴人。他是一个文艺复兴时期的艺术家，有着惊人的气魄和无所畏惧。

然而，如果问高管们哪个CEO最让他们恼火，马斯克又一次名列第一。对某些人来说，他是一个“骗子”，是一个无法接受批评的毒男救世主。对其他人来说，他是一个伪君子，一个鲁莽的干扰者，不适合带领人类走向未来。马斯克是个玩忽职守的主管。他也是个无家可归的亿万富翁，把所有人都当傻子。但最了解马斯克的人认为，现实介于两者之间。

彻底粉碎质疑

马斯克现在的精神状态比一年前好多了，这是有充分理由的。2019年9月，特斯拉股价9个月下跌三分之一。导致特斯拉当时股价暴跌的原因有很多，包括高端车型销量不佳，沃尔玛起诉特斯拉旗下子公司SolarCity生产的太阳能电池板引发火灾，以及上海工厂未来的不确定性。马斯克当时的言论也很低调。他曾在一次活动中说：“这是糟糕的一年，但许多好事正在发生。”

事实证明确实如此。马斯克演讲后12个月，该公司股价上涨逾7倍，部分原因是该公司今年8月的股权分置让投资者疯狂。好消息也来了，包括合作伙伴松下将加大对超级电池厂的投资；随着上海工厂的投产，该公司预计将生产和交付创纪录数量的电动汽车；柏林工厂的建设进展顺利，这将增加公司的生产能力，并进一步保护其免受全球贸易形势的影响。

换句话说，事情正在按计划进行——这使得特斯拉控制了全球近2000亿美元电动汽车市场的约三分之一，电动汽车市场本身在更广泛的数万亿美元汽车市场上取得了缓慢但稳定的进展。

这不是小事。特斯拉的垂直整合、软件导向和产品差异化——自动化、电池科学和其他专有技术多年投资亏损的结果——与更传统的汽车同行有很大不同。特斯拉一直在探索最困难的财务问题，因为它一直在努力获得启动和扩大制造所需的巨额资本。

在这个过程中，马斯克与卖空者打了一场持久战，从2017年到2019年躲过了破产，因为他的公司扩大了规模，开始生产最便宜的Model 3。怀疑论者一直坚称，根据金融数据公司S3合作伙伴的数据，特斯拉近6%的流通股被卖空——这是对特斯拉220亿美元的巨额押注，但尚未获得回报。

硅谷有很多科技创业公司，做商业计划，融资，然后倒闭。有了特斯拉、SpaceX、无聊和许多其他公司，规模、时间表和赌注都成倍增加。虽然马斯克会尽力坚持让他雇佣的数万人对他的创新负责，但正是他的管理能力让他在如此多的挑战上下了重注。关于2020 《财富》商业人士的选举，马斯克说：“我不想获奖或获得认可。”

弗吉尼亚州麦克林卫星公司铱星通信公司的首席执行官马特德什(Matt Desch)说，他第一次见到马斯克是在12或13年前，远在SpaceX第一次成功发射之前。如今，铱星是SpaceX最大的商业客户，已经用8枚SpaceX火箭发射了75颗卫星。“无论和谁交谈，讨论什么问题，马斯克都了如指掌。即使他在特斯拉等公司，他仍然是SpaceX每一个关键战略决策的制定者。”

多次四面楚歌

马斯克或许才华横溢，聪明过人，但他的个性有时会成为他成功的障碍，就像它很容易成为恩惠一样。沃顿商学院管理学副教授格雷戈里谢伊(Gregory Shea)说，“随着时间的推移，保持创新的一部分是坚韧不会变得顽固，乐观不会离现实太远。”

和马斯克所做的其他事情一样，他的错误——无论是内部的还是公开的——都是巨大的。有些人认为这是与天赋有关的怪癖。其他人并没有很快将马斯克的行为视为“天才就是天才”的例子。有时候，马斯克会被指责。发生的时候全世界都会关注。

11月中旬，随着美国新冠肺炎肺炎确诊病例打破各种令人震惊的记录——仅在11月初就确诊了100万例——马斯克在推特上告诉世界，他可能感染了SARS-CoV-2。“发生了一件非常可笑的事情！马斯克在推特上说：“同一天，新冠肺炎肺炎进行了四次检测，但在相同的机器、相同的试剂和相同的执业护士的条件下，有两个阳性结果和两个阴性结果。”。马斯克随后回应说，如果这个错误发生在他身上，其他人也会发生，并承认有一些典型的感冒症状，目前并不严重。

和特朗普总统一样，马斯克也用社交媒体网站作为他向世界发送个人信息的扩音器，结果喜忧参半。他的4000多万粉丝既多产又未经过滤，这让他们接受了他大胆且往往古怪的思维，接受了他与竞争对手和特斯拉怀疑论者的争吵，接受了他关于产品交付时间表往往不现实且不满意的说法。

马斯克不断为他在社交媒体上的咆哮买单。今年5月，他在推特上说特斯拉的股价“在我看来太高了。”虽然只是短短一句话，但特斯拉市值蒸发了140亿美元，马斯克净资产减少了30亿美元。没有人会忘记马斯克与证券交易委员会(SEC)的斗争。

2018年8月，马斯克发推特称，他将考虑将特斯拉私有化，“资金已经得到保证。”美国证券交易委员会随后迅速采取行动，指责马斯克在证券欺诈方面“发布误导性推文”。最终双方达成和解，但马斯克支付了2000万美元的罚款，并强迫他在未来三年内不再担任特斯拉董事长。

在公司内部，他也以坦诚著称——无论好坏。这种残酷的坦诚，再加上前员工说在其他地方没有体验过的苛刻快节奏的氛围，让很多高管很难在特斯拉待太久。一位匿名的前特斯拉HR员工表示：“任何人都可能随时被解雇。马斯克最后到了最高级别。他是国王。他可以开枪砍头。他掌握着所有的牌。”马斯克拥有特斯拉约20%的股份，该公司董事会挤满了忠诚者。

事实上，特斯拉迄今面临的最大挑战之一是供应满足需求：该公司多年来一直受到生产延迟的困扰。为此，特斯拉在中国和欧洲大举投资建设新的制造工厂，这些地方的客户已经等待新车交付长达四个月。德意志银行(Deutsche Bank)分析师在最近的一份研究报告中指出，“展望未来，我们认为2021年将是特斯拉的关键一年，因为它将在两家新工厂开始生产，并推出一系列新产品。”

马斯克表示，他预计特斯拉将在2020年前实现生产目标，交付50万辆电动汽车。华尔街分析师似乎同意这个目标。2020年第三季度，即使肺炎在新冠肺炎肆虐，特斯拉仍交付了133，900辆电动汽车，创造了历史纪录。马斯克无视加州的禁令，在正式取消隔离政策之前，重启了该公司弗里蒙特工厂的生产。“如果有人被捕，我想一个人呆着，”他5月11日在推特上写道。没有人被捕，但几名工人后来检测出病毒呈阳性。

特斯拉还有很多要证明的——不仅仅是大幅增产的能力，还有实现全自动驾驶电动汽车承诺的能力。尽管这些承诺可能会被推迟，但正是这些远大的抱负，让这家有着17年历史的公司在投资者眼中迅速超越了传统汽车制造商。这正是马斯克留在陆地上的东西。