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时速160公里至350公里的复兴系列电动车组全部投入使用

12月20日，本报(www.thepaper.cn)记者从中铁集团有限公司(以下简称中铁集团)获悉，近日，时速250公里的CR300复兴动车组研制成功并投入使用，将在杭深、廉贞、桂光、南光、南昆、成贵、郑泰、银溪、世纪、海南东环等地运行。到目前为止，

中铁集团相关部门负责人表示，“十三五”期间，中铁集团认真落实中央科技交通强国决策部署，按照国家创新驱动发展要求，深入实施复兴品牌战略，牵头组织国内相关企业、高校和科研院所，组建创新团队， 并根据乘客和市场的需求，采用前瞻性设计的原则，在高铁关键设备领域进行技术创新，取得了一系列重大突破。 构建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台，系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术。构建了一套完整的中国高速铁路设备测试验证系统，开发了覆盖不同速度等级、满足不同应用需求的复兴系列产品。2016年7月，两辆中国标准动车组在徐峥高铁成功进行了420 km/h交会重联综合测试；2017年6月，中国标准动车组被命名为“复兴”，在京沪高铁上运营；2017年9月，复兴动车组在京沪高铁上实现了时速350公里的商业运营，为世界高铁的建设和运营树立了新的标杆；2019年12月，复兴智能动车组在京张高速铁路上投入运营，全球首次实现时速350公里的自动驾驶；2020年5月，复兴动车组R&D及创新团队荣获国家创新一等奖。

该负责人指出，复兴系列动车组是我国铁路科技创新的重大成果。经过多年的科学研究和实际应用，我国动车组技术处于世界领先地位。

一是产品系列化。复兴系列电动车组速度等级为160公里/小时至350公里/小时，牵引动力包括分散动力型和集中动力型。编组包括8至18种多编组类型，可适应零下40摄氏度寒冷地区等各种应用环境。为支持智能高铁建设，设计制造了京张、熊静高铁智能复兴动车组。

二是中国标准引领。复兴系列电动车组关键系统软件由中国自主开发，拥有完全自主知识产权。在254项重要标准中，中国标准占84%。

三是运行品质卓越。复兴系列电动车组的安全性、经济性、节能性和环保性都有了很大的提高，呈现出世界级的优秀品质。火车的设计寿命已增加到30年。采用新的低阻力流线型头部形状和车身平滑设计，降低了列车阻力和能耗。全车部署2500多个检查监控点，可实时监控各方面，确保列车安全运行。

四是服务设施完善。有更大的列车容量，宽敞的座位，良好的照明，广阔的视野和更舒适的乘客。配备无线WI-FI、轮椅收纳区、婴儿护理桌、大型行李收纳等服务设施，乘客体验更佳。

据负责人介绍，复兴动车组自投入使用以来，一直受到乘客的青睐，成为人们出行的首选。目前，全国铁路共配备复兴动车组1036台，累计安全运营8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次。预计明年复兴将覆盖mainland China所有省、市、自治区。